Accionamientos Neumáticos

      

Las válvulas pueden ser accionadas de diferentes maneras, incluso pueden accionarse de manera distinta en un sentido u otro. El accionamiento puede ser manual, mecánico, neumático o eléctrico. El primero se hace mediante pulsador, palanca o pedal. El mecánico se efectúa por medio de una leva , muelle o rodillo; éste puede ser normal o escamoteable, es decir si sólo actúa cuando se desplaza el rodillo en un sentido mientras que en el otro se retrae. 

En el accionamiento neumático se utiliza aire comprimido del mismo circuito o de otro auxiliar para maniobrar la posición de la válvula. Generalmente se necesita una presión mínima del aire (presión mínima de pilotaje o de mando) para poder accionar la válvula. Dicha presión se especifica en los catálogos en función de la presión de trabajo del circuito. El accionamiento eléctrico se efectúa con la fuerza que se provoca al hacer pasar una corriente eléctrica alrededor de una bobina con un núcleo de hierro desplazable en su interior. 

Tipos:  

Accionable por órgano de la máquina. 

Accionable por el operador. 

Accionable eléctricamente.

 Accionable neumáticamente.

Accionable electroneumáticamente. 

 Los accionamientos se representan en las líneas laterales de los cuadrados extremos que simbolizan las válvulas, mediante un pequeño símbolo. En la tabla se representan los más significativos. 

        

Tipos de juntas 

Función: separar cámaras.

Criterios para el montaje: fuerza de fricción, duración, resistencia a substancias químicas. 

Materiales: perbunán, vitón, teflón

                                                                  

ELEMENTOS DE ACCIONAMIENTO

 Cilindro de Simple Efecto

                                                               

Los actuadores neumáticos se utilizan para transformar la energía contenida en el aire comprimido en energía dinámica. 

Funcionamiento 

En el caso de los cilindros de simple efecto, se aplica presión únicamente en un lado del émbolo. El cilindro ejecuta trabajo únicamente en un sentido (carrera de útil). · El vástago retrocede por efecto de un muelle o por una fuerza aplicada desde fuera (carrera sin carga).

Accionamiento :Válvula de 3/2 vías

 Cilindro de Doble Efecto

                                                                 

Funcionamiento

En el caso de los cilindros de doble efecto se aplica presión en ambos lados. El cilindro trabaja en ambos sentidos. 

Fuerza del émbolo:En el caso de cilindros con vástago en un lado, la fuerza de avance es superior a la fuerza de retroceso (relación entre la superficie del émbolo y la superficie del émbolo en el lado del vástago). 

Amortiguación en las posiciones finales: La amortiguación se utiliza si las masas a mover son grandes con el fin de evitar que el émbolo choque con fuerza. El émbolo amortiguador interrumpe el escape directo. El aire tiene que salir a través de una sección pequeña que, con frecuencia, es regulable. 

Accionamiento Válvula de 5/2 vías, válvula de 5/3 vías